Der Renault Captur E-Tech Plug-in-Hybrid vereint gleich drei Motoren unter der Haube: Einen 92 PS starken Benziner und zwei Elektromotoren mit 49 und 25 kW. Das Zusammenspiel erfolgt über ein kupplungsloses Multimode-Getriebe mit sechs Gängen. Im Test zeigt sich: Der Antrieb arbeitet harmonisch, nur bei hoher Last wird der Verbrenner deutlich hörbar.
Mit vollem 9,8-kWh-Akku schafft der kompakte SUV 49 Kilometer rein elektrisch bei maximal 135 km/h. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in unter 10 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 173 km/h. Der Verbrauch: 18,2 kWh/100 km im E-Betrieb, 7,1 l/100 km mit leerem Akku.
Preislich startet der Captur E-Tech bei 32.300 Euro als Business Edition - inklusive 17-Zoll-Felgen, Navigation und Assistenzsystemen. Ein interessantes Angebot, wenn reg
