Hyundai Santa Fe PHEV im Test | Reichweite, Verbrauch und Fahrleistungen

Der Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid startet bei 55.750 Euro und kombiniert einen 180 PS starken Turbobenziner mit einem 67-kW-Elektromotor. Im Test erreicht der Allrad-SUV eine elektrische Reichweite von 64 Kilometern, trotz schwachem 3,3-kW-Onboardlader. Die Systemleistung von 265 PS und 350 Nm Drehmoment sorgt für souveräne Fahrleistungen bis Tempo 187. Während der E-Modus durch Laufruhe überzeugt, wirkt der Vierzylinder unter Last akustisch präsent. Die Federung zeigt sich auf der Landstraße komfortabel, reagiert in der Stadt aber mitunter harsch. Als Siebensitzer verfügbar, eignet sich der PHEV mit nur 1.350 kg Anhängelast jedoch kaum zum Ziehen. Inspektionen sind alle 15.000 km fällig.