Porsche Taycan RWD Test | Basis-Version mit 408 PS für 83.520 Euro

Der Basis-Taycan verzichtet auf den zweiten E-Motor an der Vorderachse und setzt auf Heckantrieb. Mit 408 PS Overboost-Leistung und 345 PS im Normalbetrieb ist der Einstiegs-Porsche alles andere als untermotorisiert. Die Performance-Batterie Plus mit 93,4 kWh Kapazität sorgt für maximale Reichweite. Im Test überzeugt der RWD-Taycan mit Porsche-typischer Präzision und perfekter Gewichtsverteilung. Die fehlende Vorderachse macht ihn sogar zum reinrassigeren Sportwagen. Trotz des Einstiegspreises von 83.520 Euro bleiben die Taycan-typischen Qualitäten erhalten: 800-Volt-Technik, bis zu 270 kW Ladeleistung und das hochwertige Interieur mit bis zu vier Displays. Der Verzicht auf Allrad zahlt sich in mehr Reichweite und puristischerem Fahrgefühl aus.