Anders als der Vorgänger Rapid Spaceback wirkt der Scala mit seinem hervorstehenden Kühlergrill und Skoda-Schriftzug statt Markenlogo auf der weit heruntergezogenen Heckscheibe erfrischend modern. Neben der scharfkantigen Optik fällt außerdem die gewachsene Länge auf, denn auch bei ihrem jüngsten Modell orientieren sich die Tschechen an der Klassenobergrenze, obwohl es auf der Plattform des kleineren VW Polo basiert.
Klar, das spürt man auch im Innenraum. Das Platzangebot auf den vorderen und hinteren Plätzen ist mehr als anständig. Zudem nutzen zahlreiche und große Ablagen in den Türen und unter den Sitzen jeden Zentimeter aus. Richtig üppig wird es im Kofferabteil: 467 bis 1.410 Liter passen dort hinein. Wie sieht es aber mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus?
Skoda gibt für den Scala 1.5 TSI Act Style einen WLTP-Normverbrauch von 6,2 Litern Super an. Von diesem Wert entfernt er sich im Alltag; wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 7,0 Litern ermittelt, was Spritkosten von 12,60 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Auf der Eco-Runde verbrauchte der Skoda 5,0 Liter, während er sich auf der Pendler-Strecke 6,9 Liter genehmigte. Wurde der Skoda sportlich bewegt, stieg der Verbrauch auf 9,3 Liter. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (02.06.2023 / Super: 1,80 Euro/Liter).
Monatliche Unterhaltskosten von 226 Euro zahlt, wer den Skoda 15.000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 407 Euro. Die Kfz-Steuer kostet für den neuen Skoda 120 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 397 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 86 beziehungsweise 349 Euro zu Buche. Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten neben den Kraftstoffkosten auch Posten wie Wartung, Verschleißteile und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung ohne Wertverlust.
Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus, dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz mit im Schnitt 21 Kilometern. 15 Prozent entfallen auf eine sparsame Eco-Runde und die übrigen 15 Prozent auf eine sportliche Fahrweise mit höherem Autobahnanteil. Die Berechnung der Kraftstoffkosten basiert auf dem tagesaktuellen Preis des Portals "mehr Tanken" bei der Artikel-Erstellung. Die monatlichen Unterhaltskosten setzen sich zusammen aus Verbrauch, Versicherungen und Steuern bei verschiedenen angenommenen Jahresfahrleistungen.
