Opel Grandland X Hybrid4 | Erster deutscher Plug-in-Hybrid SUV im Test

Der Opel Grandland X Hybrid4 vereint gleich drei Motoren: Einen 200 PS starken 1,6-Liter-Benziner plus zwei Elektromotoren mit 81 und 83 kW. Das Resultat: 300 PS Systemleistung und 520 Nm Drehmoment. Dank 13,2-kWh-Akku fährt der Kompakt-SUV bis zu 59 km rein elektrisch und qualifiziert sich für das E-Kennzeichen. An der Wallbox lädt er mit optionalem 7,4-kW-Lader in unter zwei Stunden. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 6,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit im E-Modus liegt bei 135 km/h. Trotz Plug-in-Technik bleibt der 390-Liter-Kofferraum voll nutzbar. Das Ultimate-Topmodell kostet 53.830 Euro, profitiert aber von der E-Auto-Prämie und der reduzierten Dienstwagenbesteuerung.