BMW M5 (G60): Elektrifizierter Antrieb und neues Design

BMW präsentiert den neuen M5 erstmals mit elektrifiziertem Antrieb. Die siebte Generation des M5 hebt sich optisch deutlich von der Limousine ab und bietet ein neues Design, inspiriert vom Motorsport. Die Fahrzeugbreite wurde im Bereich der Vorderräder um 75 Millimeter und im Heckbereich um 48 Millimeter vergrößert. Der zentrale Lufteinlass in der kantigen Frontschürze wächst und rückt näher an die beleuchtete MM heran. Ein neues Design-Element in der spezifischen Frontgestaltung, inspiriert vom Motorsport, ist der Mittelsteg. Die Seitenlinie oberhalb der Türgriffe läuft beim M5 früher aus als bei der Limousine. Weitere schwarze Akzente setzen das optionale Carbondach und die ebenfalls optionalen Carbon-Spiegelkappen. Der M5 steht auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern an der Vorder- und 21-Zoll-Rädern an der Hinterachse. Am Heck sitzt ein M-Spoiler und ein zweiteiliger Diffusor. Unter der Haube arbeitet ein 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8, der erstmals elektrisch unterstützt wird. Das Antriebssystem leistet ein Systemdrehmoment von 1000 Nm sowie 772 PS. Damit sprintet der M5 in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Serienausstattung runden das Paket ab. Entdecken Sie mehr spannende Details im Video.