Die AMG-Version der neuen S-Klasse (W223) zeigt sich erstmals als getarnter Erlkönig - und läutet eine neue Ära ein. Statt reinem V8-Power setzt AMG künftig auf Hybridtechnik: Der neue S 63 kombiniert den bekannten 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit einem Elektromotor. Das Ergebnis: rund 700 PS Systemleistung.
Typische AMG-Gene bleiben trotz E-Antrieb erhalten: Massive Räder, großzügig dimensionierte Bremsanlage und die charakteristische Vierfach-Auspuffanlage verraten die Power-Limousine. Der Plug-in-Hybrid soll etwa 62 Kilometer rein elektrisch fahren können.
Noch mehr Leistung verspricht der S 73 AMG mit über 800 PS, der durch einen stärkeren E-Motor noch mehr Schub entwickelt. Beide Modelle nutzen die gleiche Antriebstechnik wie der kommende AMG GT 4-Türer. Die Markteinführung ist für Ende 202
