Land Rover Defender im Test | Lange Bremswege und Reifen-Problem

Der neue Land Rover Defender zeigt im Test zwei Gesichter: Während Komfort, Fahrleistungen und Geländefähigkeiten überzeugen, enttäuscht der Brite beim Bremsen. Mit 40,9 Metern aus 100 km/h liegt der Bremsweg deutlich über dem Klassendurchschnitt. Grund sind die ab Werk montierten Pirelli Scorpion Zero Allwetterreifen (255/60 R 20 V). Noch kritischer: Die Ganzjahresreifen haben keine Schneeflocken-Zulassung. Land Rover bietet aktuell auch keine Winterreifen ab Werk an. Der Grund liegt im Spagat zwischen Geländetauglichkeit und Straßenperformance: Ein echter Winterreifen mit Lamellen würde im harten Offroad-Einsatz schnell verschleißen. Unser Tipp: Defender-Fahrer sollten sich für die kalte Jahreszeit einen separaten Satz Winterreifen im Fachhandel zulegen.