Toyota schickt seinen US-Pick-up Tundra komplett modernisiert ins Rennen. Die dritte Generation setzt auf einen 3,5-Liter-V6-Biturbo statt des bekannten V8. Schon die Basis-Version übertrifft mit 394 PS und 650 Nm den alten Achtzylinder deutlich. Top-Motorisierung ist der I-Force Max Hybrid mit 443 PS Systemleistung und gewaltigen 790 Nm Drehmoment. Revolutionär: Statt Blattfedern kommen nun Schraubenfedern zum Einsatz. Die Ladefläche besteht aus leichtem Verbundwerkstoff, optional gibt es adaptive Dämpfer. Das neue Multimedia-System bietet Sprachsteuerung und Smartphone-Integration. Die Preise starten bei 35.950 Dollar für die Basis-Version, der Hybrid kostet mindestens 52.300 Dollar. Gebaut wird der neue Tundra weiterhin in Texas.
1:00 Min. • 20.09.2021
Im Video | Toyota Tundra (2022)
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