Ein Toyota GR Supra, der ohne Fahrer perfekte Drifts hinlegt? Das Toyota Research Institute (TRI) macht's möglich. In Zusammenarbeit mit Stanfords Dynamic Design Lab entstand ein Technologieträger, der die Grenzen des autonomen Fahrens neu definiert.
Das Besondere: Der Computer steuert präzise Lenkung, Gaspedal und Bremse, um den Hecktriebler kontrolliert quer zu stellen. Die Technik basiert auf Algorithmen, die das Fahrverhalten von Rennprofis analysieren und nachahmen. Was spektakulär aussieht, dient einem ernsten Zweck: Der Entwicklung des 'Toyota Guardian' Assistenzsystems.
Dieses soll künftig in kritischen Situationen eingreifen und durch gezielte Driftmanöver Unfälle verhindern - eine Technologie, die Toyota auch anderen Herstellern zur Verfügung stellen will. Die Basis dafür liefe
