Der Subaru Forester erhält einen komplett neuen Hybridantrieb, der in Kooperation mit Toyota entwickelt wurde. Das System kombiniert einen 2,5-Liter-Boxer-Benziner (160 PS/209 Nm) mit einem E-Motor (88 kW/270 Nm). Die Besonderheit: Der neue Antriebsstrang funktioniert sowohl als Parallel- als auch als Seriell-Hybrid.
Der Benziner kann dabei nicht nur direkt antreiben, sondern auch als Generator für die 1,1-kWh-Batterie arbeiten. Im rein elektrischen Modus schafft der Forester nun erstmals auch längere Distanzen, nicht nur Rangiermanöver. Die Produktion des neuen Antriebs startet Ende 2024, der Europa-Start ist für 2025 geplant.
Optisch bleibt der Forester seinem bekannten Design treu - Erlkönigbilder aus den USA zeigen nur minimale Tarnfolien. Der Allrad-SUV behält damit seine charakteri
