Nissan geht mit einem revolutionären Patent neue Wege im Motorenbau: Der japanische Hersteller entwickelt einen Verbrennungsmotor mit Carbon-Gehäuse. Das innovative Konzept verspricht massive Gewichtsvorteile - bis zu 42 Prozent leichter als ein vergleichbares Aluminium-Gehäuse.
Das Besondere: Während das Gehäuse aus hochfestem Carbon besteht, bleiben die hochbelasteten Innenteile aus Metall. Ein ausgeklügeltes Kühlsystem mit Wassermantel zwischen Zylinder und Gehäuse verhindert die Überhitzung des temperatursensiblen Carbons.
Die Vorteile sind vielfältig: Schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur, geringerer Verschleiß und minimale Wärmeausdehnung. Dazu kommt eine zwei- bis fünfmal höhere Steifigkeit als bei konventionellen Metallgehäusen. Gerüchten zufolge könnte der ultraleichte M
