Koenigsegg Gemera TC1 | V8-Hybrid mit 2.300 PS statt Dreizylinder

Der schwedische Hypercar-Spezialist Koenigsegg passt den Gemera an Kundenwünsche an: Der ursprünglich geplante Dreizylinder-Hybrid mit 1.400 PS Systemleistung wird gestrichen. Stattdessen kommt der viersitzige Hyper-GT ausschließlich mit dem später vorgestellten V8-Hybridantrieb. Der Fünfliter-V8 leistet allein 1.500 PS und wird durch Elektromotoren zur Systemleistung von 2.300 PS und 2.750 Nm Drehmoment verstärkt. Trotz 400.000 Dollar Aufpreis entscheiden sich die meisten Kunden für diese Variante. Der innovative Dreizylinder-Motor TFG soll laut Christian von Koenigsegg in einem anderen Modell zum Einsatz kommen. Die Auslieferung des auf 300 Exemplare limitierten Gemera startet Anfang 2025.