Der neue Jeep Wagoneer S bekommt Gelände-Gene: Als Trailhawk Concept präsentiert sich der 608 PS starke Elektro-SUV mit deutlich mehr Offroad-Talent. Statt der straßenorientierten 162 Millimeter Bodenfreiheit des Serien-Modells setzt die Studie auf ein höhergelegtes Fahrwerk mit 31,5-Zoll-Bereifung.
Technische Highlights sind die neu entwickelte E-Lock-Sperre an der Hinterachse sowie ein spezieller Rock-Modus für Geländefahrten. Im Innenraum ersetzt ein robuster Haltegriff den Beifahrer-Bildschirm, die digitale Klimasteuerung weicht einem praktischen Ablagefach mit Ladefunktion. Elastische Gurte in Türen und Mittelkonsole sichern das Equipment.
Mit dieser geländetauglichen Version reagiert Jeep auf Kritik am zu straßenorientierten Charakter des Wagoneer S. Die Chancen für eine spätere S
