Ford Ranger Raptor Test | V6-Benziner vs. Diesel-Power

Der Ford Ranger Raptor zeigt im Video seine zwei Gesichter: Als V6-Benziner mit 292 PS und als Vierzylinder-Diesel mit 210 PS. Beide Versionen teilen sich das hochwertige Fox-Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern und erstmals permanentem Allradantrieb. Der Benziner trumpft zusätzlich mit zwei Sperrdifferentialen auf, während der 6.000 Euro günstigere Diesel nur hinten sperrt. Highlight des V6: Eine elektronische Klappenanlage mit vier Sound-Modi. Das adaptive Fahrwerk mit bis zu 290 mm Federweg, BF Goodrich-Geländereifen und massive Unterfahrschutzplatten machen den Raptor zum ultimativen Offroad-Athleten. Die Preise starten bei 74.196 Euro für den Diesel, der V6 kostet mindestens 80.265 Euro.