Automatisches E-Auto Laden | Easelink Matrixcharging im Praxistest

Wie funktioniert automatisiertes Laden ohne Kabel? Easelink zeigt sein innovatives Matrixcharging-System im Praxistest mit Wiener E-Taxis. Das konduktive Ladesystem besteht aus einer bodenebenen Ladeplatte und einem fahrzeugseitigen Laderüssel. Per Ultra-Wide-Band-Technologie findet das System zentimetergenau seine Position. Die 50 x 50 Zentimeter große Bodenplatte überträgt den Strom mit nahezu 100 Prozent Effizienz - deutlich besser als induktive Systeme. Ab 2025 soll die Technik für 2.000 bis 2.500 Euro bei Premium-Herstellern wie Audi und Mercedes verfügbar sein. Fünf Autobauer arbeiten bereits mit dem österreichischen Unternehmen zusammen. Das System ist für Lasten bis 6 Tonnen ausgelegt und kommuniziert per WLAN nach ISO 15118-8 Standard. Im Video wird der komplette automatische Lade