Mit dem RS Torque Splitter revolutioniert Audi die Fahrdynamik des RS 3. Das aktive Torque Vectoring an der Hinterachse ermöglicht kontrollierte Drifts, die der 400 PS starke Kompaktsportler in unserem Video eindrucksvoll demonstriert.
Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo katapultiert die Limousine in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Doch noch beeindruckender ist die neue Querdynamik: Der RS Torque Splitter verteilt die Antriebskraft variabel zwischen den Hinterrädern und ermöglicht so präzise steuerbare Drifts.
Im speziellen RS Torque Rear-Modus wird der RS 3 zum reinrassigen Hecktriebler. Das Video zeigt, wie souverän die Sport-Limousine dabei kontrollierte Powerslides meistert - ein Fahrerlebnis, das man von einem Audi mit quattro-Antrieb bisher nicht kannte.
