ZF demonstriert im EVbeat-Konzeptfahrzeug auf Porsche Taycan-Basis die nächste Generation der E-Mobilität. Herzstück ist ein ultraleichter 800-Volt-Antrieb, der mit 74 kg ganze 40 kg weniger wiegt als vergleichbare Seriensysteme. Die innovative Braided-Winding-Wicklungstechnik und ein direktes Ölkühlsystem ermöglichen eine Dauerleistung von 85% der Spitzenleistung. Das revolutionäre TherMaS-Thermomanagement mit Propan-Wärmepumpe halbiert das Kältemittelvolumen bei doppelter Kühlleistung. Besonders im Winter zahlt sich die neue Technik aus: Bis zu 33% mehr Reichweite sind dann möglich. Ab 2025 will ZF das Gesamtsystem in Serie bringen, einzelne Komponenten sollen bereits früher verfügbar sein. Der Zulieferer unterstreicht damit seine Technologieführerschaft im boomenden E-Mobilitätsmarkt.
1:50 Min. • 01.04.2021
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