Nach elf Jahren Pause feiert der Acura Integra sein Comeback als sportliche Premium-Alternative zum Honda Civic. Die fünfte Generation des Kompaktsportlers teilt sich die technische Basis mit dem Civic Si, setzt aber auf eigenständiges Design und hochwertigere Ausstattung.
Unter der langen Motorhaube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 200 PS und 260 Nm Drehmoment. Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über ein CVT-Getriebe oder eine manuelle 6-Gang-Schaltung mit mechanischer Differenzialsperre. Das adaptive Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi versprechen eine sportliche, aber komfortable Abstimmung.
Das Design greift klassische Integra-Elemente wie die lange Fronthaube und das Fließheck auf, interpretiert sie aber modern. Im Premium-Innenraum finden sich Alcantara-Sitze, digitale D
