Als Porsche 1972 den 911 Carrera RS 2.7 präsentierte, war das der Startschuss für eine beispiellose Erfolgsgeschichte. Der erste straßenzugelassene RS war eine Homologations-Spezialserie für den Rennsport und setzte mit seinem charakteristischen Entenbürzel neue Maßstäbe in Sachen Aerodynamik.
Mit seinem auf 2,7 Liter vergrößerten Boxermotor leistete der RS 210 PS - damals eine sensationelle Leistung. Dank konsequenter Gewichtsoptimierung wog er nur 975 kg und sprintete in 5,8 Sekunden auf Tempo 100. Die markanten Carrera-Schriftzüge an den Flanken und die optional erhältlichen bunten Farbtöne machten ihn zum Blickfang.
Ursprünglich plante Porsche nur 500 Exemplare für die Homologation zu bauen. Die enorme Nachfrage führte jedoch zu einer Gesamtproduktion von 1.580 Einheiten. Heute erzie
