In Deutschland und weiten Teilen von Europa ist der Hyundai Elantra schon lange kein Thema mehr, doch in den USA schlägt er ein neues Kapitel auf. Die siebte Generation präsentiert sich nicht nur mit einem komplett überarbeiteten Design, sondern bietet nun auch eine sportlich-angehauchte N-Line-Version sowie eine effiziente Hybrid-Option.
Die Neuauflage auf der K3-Plattform kommt mit mehr Radstand, mehr Breite und weniger Höhe. Mit scharfen Kanten und fließenden Linien, getreu dem "Parametric Dynamics" Designkonzept, zeigt sich der Elantra athletischer denn je. Die Innenraumgestaltung fokussiert sich stark auf den Fahrer, mit digitalen Displays und umfassenden Vernetzungs-Optionen, die das moderne Fahrerlebnis unterstreichen.
Die Einführung eines Hybridsystems markiert ein Novum für den Elantra, kombiniert es doch einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor für eine Gesamtleistung von 141 PS. Die N-Line-Version pusht die Leistung auf 204 PS und bietet neben einem strafferen Fahrwerkssetup weitere sportliche Akzente.
Den Kühlergrill ziert nun ein markantes N-Line-Logo, während innen Sportsitze und hochwertige Materialien das sportliche Flair unterstreichen. Der Marktstart in den USA ist für das vierte Quartal 2020 geplant, während die Preise sowie die vollständige Liste der Ausstattungsmerkmale noch bekannt gegeben werden müssen.
Mit dem Elantra spricht Hyundai gezielt eine Käuferschicht an, die sowohl Wert auf sportliche Performance als auch auf Effizienz legt. Die große Bandbreite von Modellvarianten bestätigt Hyundais Bestreben, in verschiedenen Marktsegmenten präsent zu sein und auf die vielfältigen Bedürfnisse der Kunden zu reagieren.
