Im Video zeigen wir die technischen Highlights des Ford Puma 1.0 EcoBoost mit neuem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Der kompakte SUV kommt ohne 48-Volt-Hybridtechnik aus, setzt dafür auf den bewährten 125 PS starken Dreizylinder-Turbomotor. Ab 25.900 Euro ist die Automatik-Version zu haben.
Wir erklären die Besonderheiten der Getriebe-Motor-Kombination: Das Doppelkupplungsgetriebe schaltet schnell und setzt auf niedrige Drehzahlen. Der EcoBoost-Motor überzeugt mit spontaner Leistungsentfaltung bis 6.000 U/min. Kritikpunkte sind der Testverbrauch von 6,9 l/100 km und das ruckelige Anfahrverhalten.
Außerdem im Fokus: das sportliche ST-Line Vignale Fahrwerk, die gute Geräuschdämmung und praktische Features wie die 80-Liter-Unterflurwanne im 456 Liter großen Kofferraum.
