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auto motor und sport Heft 17/2025

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Ford Focus Facelift in Genf 2014

Ford Focus, Genfer Autosalon, Messe, 2014

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Moove Podcast 207 mit Torsten Eder von Mercedes

Moove Podcast

Warum ist das günstigste E-Modell der bessere Mercedes?

Mercedes bringt mit dem neuen CLA auf MMA-Basis eine E-Plattform mit 800-Volt-Technik, 325 km Ladeleistung in 10 Minuten, zwei Gängen im E-Antrieb – und trotzdem bleibt Platz für Verbrenner. Antriebschef Torsten Eder erklärt, wie Mercedes Zellchemie, Effizienz, Package, Ladeverhalten und Reparierbarkeit neu denkt – und was aus Plug-in-Hybriden, LFP-Zellen und Solid-State wirklich wird.

Moove Podcast 207: Wieso setzt Mercedes trotz Hightech-CLA weiter auf Verbrenner? Torsten Eder von Mercedes 

Coffee Stop: Opel Mokka GSE

Opel Mokka GSE: 280 PS Elektro-Power

Erster Test: Lamborghini Temerario

Kann der V8 einen V10 ersetzen?

Brabus 1000: Hybrid-Supercar auf AMG GT-Basis

Tuner Brabus entlockt dem Hybrid-Supercar auf Basis des Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 1.000 PS und fast doppelt so viel Nm Drehmoment.

Im Video: Brabus 1000 - Hybrid-Supercar auf AMG GT-Basis

Renault Triber: Facelift für den 7-Sitzer-Crossover

07/2025, Renault Triber 7-Sitzer Indien

Der kleine MPV wurde umfangreich überarbeitet. Das Siebensitzer-Konzept blieb aber unverändert.



Im Video: Renault Triber - Facelift für den 7-Sitzer-Crossover

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