BMW i7 im Test | Neue Einstiegsvariante eDrive50 mit 455 PS

BMWs elektrische Luxuslimousine i7 bekommt Zuwachs: Als neues Einstiegsmodell eDrive50 kommt die Elektro-7er-Reihe mit Heckantrieb und 335 kW/455 PS. Im Vergleich zum bisherigen Einstiegsmodell eDrive60 (544 PS, Allrad) verzichtet der Neue auf den zweiten Motor an der Vorderachse. Das maximale Drehmoment liegt bei 650 Nm, der Sprint auf 100 km/h gelingt in 5,5 Sekunden. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 km/h. Besonders interessant: Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 611 Kilometern. Der neue Max-Range-Modus kann die Reichweite zusätzlich um bis zu 25 Prozent steigern - allerdings nur im Notfall sinnvoll, da er Komfortfunktionen deaktiviert und die Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h begrenzt. Beim Laden profitiert der i7 von der neuen Multi Contract Plug & Charge