Der Subaru Solterra, das erste Elektromodell der japanischen Allrad-Spezialisten, stellt sich dem EuroNCAP-Crashtest. Der gemeinsam mit Toyota entwickelte Crossover-SUV basiert auf der neuen eTNGA-Plattform und tritt mit 160 kW Leistung sowie serienmäßigem Allradantrieb an. Mit einem Leergewicht von 2.036 kg muss die Sicherheitsstruktur im Crashtest einiges aushalten.
Besonders interessant: Die umfangreiche Sicherheitsausstattung, die bereits in der Basisversion alle verfügbaren Assistenzsysteme enthält. Dazu gehört ein hochsensibler Aufmerksamkeitsassistent, der die Augenbewegungen des Fahrers überwacht. Die Kombination aus Toyota-Technik und Subaru-typischem Allradantrieb verspricht nicht nur Sicherheit im Alltag, sondern auch Geländetauglichkeit dank optimierter Böschungs- und Rampenwi
