Der VW T7 Multivan zeigt im Test, dass auch klassische Diesel noch eine Daseinsberechtigung haben. Mit dem EA288 evo Selbstzünder unter der Haube leistet der Bus 150 PS und liefert satte 360 Nm ab 1.600 U/min. Das 7-Gang-DSG schaltet dabei ruckfrei und nutzt die Kraft effizient. Mit 8,5 l/100 km im Schnitt und sogar 6,2 l auf der Eco-Runde überzeugt der Verbrauch.
Der 2.193 kg schwere Bus erreicht entspannt 150-160 km/h, zeigt aber Schwächen bei der Bremsleistung: 40 Meter Bremsweg aus 100 km/h sind zu viel. Die 20 cm längere Version bietet dafür maximale Variabilität durch Schienensystem und verschiebbaren Multifunktionstisch. Der komfortable Federungskomfort und die flexible Raumnutzung machen den Diesel-T7 zum praktischen Allrounder.
