Ford Mustang GT (2024) im Test | V8-Power trifft auf Tradition

Der neue Ford Mustang GT bleibt seiner V8-Tradition treu - und das ist gut so. Mit 446 PS und maximal 540 Nm aus dem 5,0-Liter-Saugmotor bietet er reinrassige Muscle-Car-Power. Im Test zeigt sich: Trotz OPF klingt der Achtzylinder noch immer kernig. Besonders in Kombination mit der präzisen 6-Gang-Handschaltung vermittelt er authentisches Sportwagen-Feeling. Das neue digitale Cockpit mit Gaming-Engine-Grafik und der modernisierte Innenraum bringen den Klassiker technisch auf den neuesten Stand. Fahrwerk und Lenkung wurden verfeinert, die Brembo-Bremsanlage mit 390-mm-Scheiben vorne packt kräftig zu. Der Mustang GT ist ab 59.900 Euro als Coupé und 65.000 Euro als Cabrio erhältlich. Unser Fazit: Der letzte seiner Art mit V8 und Handschaltung begeistert mit einer gelungenen Mischung aus Tradi