Mercedes GLA (2020) Test | Vom Crossover zum echten SUV

Der neue Mercedes GLA vollzieht einen Charakterwandel: Statt flachem Crossover gibt's nun einen echten Kompakt-SUV. Mit 11 cm mehr Höhe überragt er sogar Audi Q3 und BMW X1. Der GLA 250 4Matic mit 224 PS und 350 Nm zeigt im Test seine neue Komfort-Orientierung. Das adaptive Fahrwerk federt selbst im Sport-Modus souverän, die Lenkung arbeitet präzise aber entspannt. Innen profitieren vor allem die Fondpassagiere von 12 cm mehr Beinfreiheit. Der Kofferraum wächst auf 435-1.430 Liter. Das MBUX-System mit bis zu 10,25 Zoll großen Displays und Sprachsteuerung überzeugt, allerdings treibt die umfangreiche Optionsliste den Grundpreis von 44.381 Euro schnell nach oben. Fazit: Weniger sportlich, dafür alltagstauglicher.