Die staatliche E-Auto-Förderung steht vor dem Aus: Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) unterstützt den Plan von Finanzminister Christian Lindner, den Umweltbonus zu streichen. Statt der bisherigen Kaufprämie von bis zu 9.000 Euro soll das Geld in den Ausbau der Ladeinfrastruktur fließen. Wissings Credo: 'Laden muss so einfach sein wie Tanken.' Die hohe Nachfrage nach E-Autos mache die Förderung überflüssig. Das Ziel von 15 Millionen E-Autos bis 2030 sei auch ohne Kaufanreize erreichbar. Als Alternative zur Kaufprämie arbeitet das Wirtschaftsministerium an einer Reform der Kfz-Steuer mit Bonus-Malus-System: Hohe CO2-Emissionen würden stärker besteuert, E-Autos steuerlich begünstigt. Die PHEV-Förderung läuft bereits Ende 2022 aus. Für Käufer mit langen Lieferzeiten droht der Verlust der vo
25:33 Min. • 23.12.2020
E-Auto-Highlights 2021 | Die 10 wichtigsten Neuheiten
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