Der beliebte Opel Astra erhält Verstärkung: Als 48-Volt-Mildhybrid kombiniert er einen 1,2-Liter-Turbobenziner mit Elektro-Unterstützung zu 136 PS Systemleistung. Das Besondere: Anders als klassische Mildhybridsysteme ermöglicht die neue Technik kurze Strecken im reinen E-Modus. Der 21 kW starke E-Motor sitzt im 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, während der 48-Volt-Akku unter dem Fahrersitz Platz findet.
Im Test überzeugt der Antrieb mit harmonischem Zusammenspiel. Die Beschleunigung auf 100 km/h in 9,8 Sekunden liegt zwar etwas über der Werksangabe, dafür arbeitet der Dreizylinder kultiviert und leise. In der Stadt punktet der Astra mit effizienter E-Unterstützung und feinem Start-Stopp-System. Der Testverbrauch von 6,5 l/100 km zeigt jedoch: Die Hybrid-Technik hat ihren Preis - auch an de
