Ferrari Wasserstoff-Hybrid | Revolutionärer H2-V6 mit 2 Kompressoren

Das neue Ferrari-Patent zeigt einen revolutionären Wasserstoff-Hybridantrieb, der die Sportwagenwelt aufhorchen lässt. Im Video analysieren wir den ungewöhnlichen Aufbau mit kopfstehendem Sechszylinder-Reihenmotor und doppelter Kompressor-Aufladung. Besonders spannend: Die inverse Motorposition ermöglicht einen extrem tiefen Schwerpunkt und einen großzügigen Heckdiffusor. Der Wasserstoff-Verbrenner arbeitet mit zwei elektrischen Kompressoren, die ihre Energie per Rekuperation beziehen. An der Vorderachse unterstützt ein E-Motor. Innovationsmanager Fabrizio Favaretto erklärt im Detail die ausgeklügelte Mechanik der Öl- und Kühlkreisläufe sowie die mechaniker-freundliche Wartung. Ob dieser radikale Entwurf in Serie geht? Wir zeigen alle technischen Besonderheiten des möglicherweise zukunftsw