VW ID.5 im Test | Erste Sitzprobe des Elektro-SUV-Coupés

Der VW ID.5 zeigt sich als aerodynamisch optimierte Coupé-Version des ID.4. Mit einer Länge von 4,58 Metern und einer um drei Zentimeter reduzierten Höhe von 1,61 Metern erreicht er einen verbesserten cw-Wert von 0,26. Das Top-Modell GTX leistet 299 PS und verspricht dank besserer Aerodynamik eine Reichweite von bis zu 490 Kilometern. Alle Varianten setzen auf den großen 77-kWh-Akku, die Einstiegsversion startet bei 174 PS. Während der ID.5 Pro in 10,4 Sekunden auf 100 km/h sprintet, schafft es die Pro Performance Version mit 204 PS in 8,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Modellen auf 160 km/h begrenzt. Im Video zeigen wir die wichtigsten Details des elektrischen SUV-Coupés und erklären die Unterschiede zum ID.4.