Die elektrischen Luxusmodelle von Mercedes stecken in der Krise. Besonders der EQS, als Technologie-Flaggschiff gestartet, bleibt weit hinter den Erwartungen zurück. In den USA wurden im dritten Quartal 2023 nur 1.100 Einheiten verkauft - ein dramatischer Rückgang um 55 Prozent. Die konventionelle S-Klasse legte dagegen um 47 Prozent zu.
Hauptkritikpunkte der Premium-Kundschaft: zu wenig Fondraumkomfort trotz großer Außenmaße und eine polarisierende Formensprache. Besonders in China, wo viele Kunden chauffiert werden, stößt das beengte Platzangebot auf Ablehnung. Eine Taskforce arbeitet nun an Verbesserungen der Rücksitzbank, doch grundlegende Package-Probleme lassen sich kaum noch korrigieren.
Die Hoffnung ruht jetzt auf der nächsten E-Generation ab 2025, beginnend mit dem CLA. Mit 800-
