Der VW ID.5 zeigt im Test seine Stärken als aerodynamisch optimierte Coupé-Version des ID.4. Mit einem verbesserten cw-Wert von 0,26 (ID.4: 0,28) ermöglicht er Reichweiten von bis zu 520 Kilometern. Das Top-Modell GTX mit 299 PS und Allradantrieb schafft dank optimierter Aerodynamik nun 490 statt 480 Kilometer.
Der 4,58 Meter lange Stromer basiert auf dem MEB-Baukasten und ist ausschließlich mit der großen 77-kWh-Batterie erhältlich. Die Einstiegsversion leistet 174 PS, während die mittlere Motorisierung 204 PS auf die Hinterräder bringt. Trotz des sportlicheren Designs büßt der ID.5 kaum Praktikabilität ein - der Kofferraum fasst weiterhin 549 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Versionen auf 160 km/h begrenzt.
