Drei Zylinder, 1,5 Liter Hubraum – klingt nicht wirklich nach sport auto und schon gar nicht nach dem Supertest, oder etwa doch? Selten sind in meinem Postfach so viele Leserbriefe gelandet, deren Verfasser immer eine ähnliche Bitte hatten: "Nimm doch bitte mal den Ford Fiesta ST in den Supertest!" Es hat eine Weile gedauert, doch jetzt ist es amtlich – heute tritt mit dem 200 PS starken Kleinwagen der erste Dreizylinder im Supertest an.
Ganz ehrlich: Viel erwartet habe ich nicht, doch schon auf den ersten Nordschleifen-Metern ändert sich meine Meinung. Kurvengeschwindigkeit in der ersten Rechtskurve am Flugplatz? 165 km/h notiert die Race-Navigator-Messtechnik. Respekt, schon hier dreht der ST der gesamten Kleinwagenkonkurrenz eine lange Nase. Kein Opel Corsa OPC (155 km/h), kein Mini JCW Pro (158 km/h) und auch nicht der Renault Clio R.S. 220 Trophy (158 km/h) kommen hier an das Querdynamik-Niveau des kleinen Ford-Renners heran.
