Der Czinger 21C ist ein Hypercar mit bis zu 1.350 PS starkem Hybridantrieb. Es gibt ihn in zwei Modellversionen: mit optimiertem Topspeed oder maximalem Abtrieb. Auf seiner Hausstrecke wurde ihm kürzlich der Rundenrekord entrissen – nun schlug er zurück.
Czinger ist einer der aktuell jüngsten Hypercar-Hersteller der Welt. Zu den Besonderheiten der Firma gehört unter anderem die Teilefertigung aus 3D-Druckern- und Fräsen. Die Kalifornier nennen ihr erstes Hypercar, das genau nach diesen Verfahren produziert wird, 21C. Der in Los Angeles gebaute Sportwagen ist auf insgesamt 80 Exemplare limitiert und in jeder Hinsicht spektakulär.
Die Fahrerin oder der Fahrer sitzt zentral in einem komplett in Alcantara ausgekleideten Cockpit unter einer von Carbon-Streben durchzogenen Glaskuppel. Nicht daneben, sondern dahinter nimmt ein weiterer Insasse Platz, was aerodynamische Vorteile bringen soll. Das Duo befindet sich in einem Chassis aus Verbundmaterial, das auf Carbon basiert.
Beim Antrieb handelt es sich um einen selbstentwickelten Hybrid-Strang auf 800-Volt-Basis, der mit einem 2,88 Liter großen Mittelmotor-V8 mit flacher Kurbelwelle sowie zwei Elektromotoren arbeitet. Der doppelt turbogeladene Verbrenner dreht bis 11.000 Umdrehungen. So kommt der 21C auf eine Systemleistung von 1.250 PS bei 10.500 Umdrehungen. Gegen Aufpreis wächst die Leistung gar auf 1.350 PS.
Den Null-auf-Hundert-Sprint soll der Czinger 21C in 1,9 Sekunden absolvieren. Die Übung "Null auf 400 km/h und zurück" ist in 27,1 Sekunden erledigt. Der Topspeed liegt bei 407 km/h.
Heute ist von der Normal- und LTC-Version keine Rede mehr. Stattdessen debütierte der 21C im Rahmen der Monterey Car Week 2022 in zwei neuen Varianten. Das High-Downforce-Exemplar präsentiert neben einem großen Heckflügel auch im Bereich des Vorderwagens Luftleitelemente.
In die entgegengesetzte Richtung geht die neue V-Max-Variante. Diese 21C-Modellversion ist es auch, für die vorgenannte Fahrleistungen gelten.
Mit dem Czinger 21C bringen die Newcomer aus Kalifornien ein wenig Westcoast-Feeling ins stetig wachsende Hypercar-Segment. Wie üblich sind die Versprechungen hinsichtlich Hightech, Motor-Power und Fahrleistungen groß. Doch der 21C liefert: Mit dem zurückeroberten Rundenrekord in Laguna Seca stehen inzwischen drei Bestmarken auf seinem Konto.
