Der 1.600 PS starke Bugatti Bolide ist das Ergebnis eines Leichtbau-Experiments, das voll auf die Rennstrecke zugeschnitten ist. Nun legt die Edelmarke eine erste Jubiläumsedition auf.
"Alles an diesem Fahrzeug ist auf einem ganz anderen Niveau als das, was ich bisher gefahren bin", schwärmt Chef-Testfahrer Andy Wallace. "Wenn man mit 100 km/h aus der Kurve kommt und dann 200 km/h und dann 300 km/h erreicht, ist das eine absolute Offenbarung." In diesem Szenario würde der Bolide einem Formel 1-Rennwagen davonfahren, erklärt der 63-jährige.
Nachdem die Testphase des Bugatti Bolide nun offiziell abgeschlossen ist, konzentriert sich das Team in Molsheim auf die Serienproduktion. Die Auslieferung der ersten Kundenfahrzeuge soll in Kürze starten. Aktuell macht Bugatti die künftigen Kundinnen und Kunden mit den Feinheiten des Hypercars vertraut. Ein künftiger Bolide-Besitzer wurde am Rande der Monterey Car Week auf der Rennstrecke von Laguna Seca persönlich eingewiesen.
Bugatti hat mit dem Bolide schon mal ein paar Rundenzeiten simuliert. Für einen Umlauf in Le Mans soll er 3:07,1 Minuten benötigen (vom jüngst erfolgten realen Showrun ist keine Rundenzeit überliefert) und die Nürburgring-Nordschleife in 5:23,1 Minuten umrunden. Ob das Serienauto tatsächlich dazu in der Lage sein wird, werden wir hoffentlich bald erfahren. Leicht zu fahren ist der Elsässer wohl nicht: Bugatti führt die Kundinnen und Kunden des exklusiven Rennstrecken-Schleifers im Rahmen exklusiver Track Days "Schritt für Schritt" an die extreme Performance des Bolide heran.
