Der BMW 128ti will die Lücke zwischen 120i und M135i mit einem klaren Fokus auf Fahrdynamik füllen. Mit 265 PS, 400 Nm und Frontantrieb positioniert sich der Kompaktsportler direkt gegen etablierte Hot Hatches wie den Golf GTI. Im Video zeigen wir den Nordschleifen-Test des 40.900 Euro teuren Bayern.
Das straffe Sportfahrwerk mit M-Komponenten und Torsen-Sperre (31% Sperrwirkung) überzeugt mit präzisem Handling. In 6,2 Sekunden sprintet der 1,5-Tonner auf 100 km/h. Die Achtstufen-Automatik arbeitet zwar souverän, könnte aber mehr Drama bieten. Auf der Nordschleife zeigt der 128ti seine wahren Qualitäten: neutrales Fahrverhalten, hohe Querdynamik und erstaunliche Traktion trotz Frontantrieb. Die 360mm-Bremsanlage hält der Belastung stand.
