Alexander Bloch analysiert Teslas ambitionierte Pläne zur Batterie-Eigenproduktion. Kern der Strategie ist die selbst entwickelte 4680er-Zelle, die künftig im Cybertruck und dem für Oktober 2024 angekündigten Robotaxi zum Einsatz kommen soll. Doch die Herausforderungen sind enorm: Aktuell landen 70-80 Prozent der produzierten Kathoden im Ausschuss - deutlich mehr als die branchenüblichen 2 Prozent.
Ein vielversprechender Lösungsansatz ist die innovative Trockenbeschichtungstechnologie. Sie soll ab Mitte 2025 die Produktion effizienter und kostengünstiger machen. Tesla plant, damit 2.000 bis 3.000 Cybertrucks pro Woche zu fertigen. Bis 2026 sollen vier verschiedene Fahrzeugmodelle mit der neuen Batterietechnologie ausgestattet werden. Bloch erklärt, wie Tesla damit seine Abhängigkeit von Z
