Der Audi E-Tron GT bekommt einen völlig eigenständigen Sound - trotz technischer Verwandtschaft zum Porsche Taycan. Soundingenieur Rudolf Halbmeir startete die Entwicklung mit einem überraschend einfachen Setup: Ein Ventilator, der in ein Rohr bläst. Dieses Basis-Geräusch wurde anschließend auf 32 Tonspuren verfeinert.
Das Ergebnis ist ein futuristischer Klang, der über separate Lautsprecher innen und außen ausgegeben wird. Zwei Steuergeräte regeln die Verteilung. Während draußen ein dezentes Brummen zu hören ist, erhalten die Insassen präzise akustische Rückmeldungen. Jedes Fahrprogramm hat dabei sein eigenes Sound-Setup.
Besonders wichtig war den Entwicklern, dass der künstliche Klang nie aufdringlich wird. Die Mittentöne sorgen für den futuristischen Charakter, tiefe Frequenzen vermit
