Land Rover Defender Test | Neues Modell gegen Klassiker

Nach über 70 Jahren Bauzeit wagt Land Rover den radikalen Schnitt: Der neue Defender tauscht den rustikalen Leiterrahmen gegen ein modernes Alu-Monocoque. Im Test tritt der 240 PS starke Vierzylinder-Diesel gegen sein legendäres Vorbild an. Mit 430 Nm Drehmoment, Luftfederung und bis zu 90 cm Wattiefe beweist der Neue seine Offroad-Qualitäten. Auf der Straße überzeugt er mit gutem Fahrkomfort und zeitgemäßer Technik wie dem Pivi Pro Infotainment. Allerdings enttäuscht die Bremsleistung - aus 130 km/h benötigt der 2,3-Tonner lange 70,4 Meter bis zum Stand. Der Verbrauch von 10,4 l/100 km und die teils umständliche Bedienung trüben den sonst positiven Gesamteindruck des modernen Geländewagen-Klassikers.