Das Neuzulassungsjahr 2019 ist nun elf Monate alt und die automobilen Dauerbrenner liegen weiterhin auf den vorderen Neuzulassungs-Rängen der jeweiligen Hersteller. Der eine oder andere Wechsel an der Spitze beziehungsweise am unteren Ende der Zulassungsstatistik des KBA ist aber dennoch auszumachen.
Bei Honda holt sich der CR-V die Spitzenposition vom HR-V zurück. Am anderen Ende zeigt sich nun anstatt des Jazz der Civic als Flopverkauf. In puncto Schlusslicht-Wechsel zeigt sich bei Ford ein neues Bild: Hier übernimmt nun der neu eingeführte Puma kurz die rote Laterne vom Mustang. Im Hause Jeep konnte der Compass den ersten Platz einfahren. Opel feiert derweil einen neuen Spitzenreiter, den Corsa. Bei Peugeot konnte sich der 3008 wieder am 2008 vorbei schieben. Suzuki feiert in diesem Monat den Jimny als meistzugelassenes Fahrzeug. Der Corolla hat sich in der Toyota-Liste wieder am Yaris vorbei schieben können. Herstellerübergreifend war das meistzugelassene Modell im November 2019 der VW Golf mit 20.53 Neuzulassungen.
Hinweis: Bei der Zulassungsstatistik handelt es sich um die offiziellen Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg. Die Einteilung in die jeweiligen Klassen erfolgt per Schlüsselnummer über die Hersteller. In der Statistik können auch Modelle erscheinen, die es nicht auf den deutschen Markt gibt, oder nicht mehr gebaut werden. Diese Besonderheit kann bei der KBA-Statistik auftreten, wenn z.B. ausländische Fahrzeuge erstmals in Deutschland zugelassen werden oder Fahrzeuge eine neue Ident-Nr. erhalten.
Fazit
Während der VW Golf in seiner eigenen Welt fährt, gibt es bei anderen Herstellern ständige Positionswechsel zu verzeichnen. Es bleibt spannend.
