Eine Meldung der belgischen Tageszeitung De Tijd am 19. September 2024 sorgte vor allem in Brüssel für einige Aufregung. Dem Blatt zufolge sei der chinesische Hersteller Nio interessiert daran, dem Volkswagen-Konzern das dortige Audi-Werk abzukaufen. Deutsche Medien nahmen den Faden auf und witterten "Hoffnung aus China" (Süddeutsche Zeitung) und "Rettung für 3.000 Jobs" (Focus Online).
Das Dementi dauerte allerdings keine 24 Stunden: Am Freitag, 20. September, verkündete der CEO des Elektroauto-Herstellers, William Li, dass an diesen Spekulationen nichts dran sei. Das chinesische E-Auto-Portal cnevpost zitiert den Nio-Chef mit dem Satz "Wie kann sich Nio eine Fabrik leisten, die sich Audi nicht leisten kann? Die Gerüchte sind unbegründet". Nio sei, so William Li, derzeit vorsichtig mit Investitionen in Sachanlagen, mit Ausnahme der Batteriewechselstationen des Herstellers.
Damit bleibt das Schicksal des Brüsseler Audi-Werks weiterhin im Ungewissen. 2025 soll die Produktion des derzeit dort gebauten Q8 E-Tron in Brüssel enden, ein Nachfolgemodell ist nicht in Sicht. Das Werk in Brüssel, in dem aktuell rund 2.900 Mitarbeiter beschäftigt sind, steht ganz oben auf der Streichliste des Volkswagen-Konzerns und kam zuletzt durch eine heftige Protestaktion der Mitarbeiter mit geklauten Neufahrzeug-Schlüsseln in die Schlagzeilen.
Das Werk Brüssel ist über 75 Jahre alt. Am 7. April 1949 lief dort das erste Fahrzeug vom Band. Vor der Übernahme des Werks durch die Audi AG im Jahr 2007 gehörte der Standort seit 1970 der Volkswagen AG an und baute verschiedene Modelle des Volkswagen-Konzerns. Der Produktionsstart des Audi A1 im Jahr 2010 markierte eine neue Ära. In der Geschichte des Werks war der Audi A1 das erste Modell, das exklusiv in der europäischen Hauptstadt gefertigt wurde.
Am 1. August 2018 lief der letzte Audi A1 der ersten Generation in Brüssel vom Band, der Nachfolger wurde dann im spanischen Martorell gebaut. Insgesamt sind seit Mai 2010 knapp 910.000 Audi A1 in Brüssel gefertigt worden. Seit 2018 läuft der Q8 E-Tron dort vom Band. Ebenfalls 2018 erhielt das Werk das Zertifikat für eine CO₂-neutrale Produktion. 2023 feierte man im Werk 200.000 produzierte Q8 E-Tron.
Fazit
Der Standort Brüssel des Volkswagen-Konzerns sorgt weiterhin für Schlagzeilen. Angesichts der drohenden Schließung der inzwischen zu Audi gehörenden Fabrik machen etliche Gerüchte die Runde. Eine belgische Tageszeitung berichtete von einer Nio-Delegation vor Ort, die das Werk mit Kaufabsichten besichtigt haben soll. Der Nio-Chef William Li konterte prompt mit einem Dementi. Ob diese Absage glaubhaft ist, wird sich in den nahen Zukunft zeigen. 2025 endet in Brüssel die Produktion des Q8 E-Tron, ein Nachfolgemodell ist nicht in Sicht.
