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Neuzulassungen Top 50 März
Aufruhr im Spitzenfeld

Der März brachte ungewohnt viel Bewegung in die Spitzenplätze der Neuzulassungsstatistik. Oben stehen Autos, die man dort vermutlich nicht erwartet hätte.

VW T7 Multivan eHybrid
Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge

Ob der VW Golf je wieder seine absolute Dominanz auf dem deutschen Automarkt erreichen wird bleibt abzuwarten. Die seit Jahresbeginn gewonnenen neue Stärke reicht aber um auch im März an der Spitze der Neuzulassungsstatistik zu stehen. Das Rennen um die Spitzenplätze wird aber enger und immer neue Protagonisten wollen mitspielen.

Formentor und VW Bus stark

Dass das Tesla Model 3 in der Gunst der deutschen Neuwagenkäufer weit oben steht, ist mittlerweile keine echte Überraschung mehr. Im März holt sich der elektrische Amerikaner den zweiten Rang und verdrängt damit den Lieblings-SUV der Deutschen – den VW Tiguan – auf Platz drei. Direkt dahinter scheint sich ein neuer SUV in Stellung zu bringen. Die Formentor der sportlichen Seat-Tochter Cupra kommt von Platz 17 aus dem Vormonat. Man darf gespannt sein, wohin die Reise noch gehen kann. Fiat 500, Audi A3 und der Mini sind quasi Stammgäste in oder um die Top 10. Überraschend stark auf spielt aber der VW Bus, der zehn Plätze aufsteigt und Rang 8 belegt, direkt vor dem ebenfalls wieder erstarkten VW Passat. Abgerundet werden die Top 10 durch den 3er von BMW.

Unsere Highlights

Sie vermissen den Skoda Octavia? Der Tscheche hat es nicht nur nicht in die Top 10 geschafft, er ist im März sogar komplett aus den Top 50 gefallen. Schwer abgestürzt sind auch der Opel Corsa von 6 auf 14, der Mercedes GLC von 10 auf 16.

Trotz Elektroauto-Boom finden sich in den Top 50 insgesamt nur drei reine Elektroautos. Neben dem Tesla Model 3 listet die KBA-Rangliste noch das Model Y auf Platz 21 und mit einem unerwarteten Comeback den BMW i3 auf Platz 40 der Neuzulassungen.

Neuzulassungen Top 50 März 2022

Platz

Modell

Neuzulassungen

1

VW GOLF

7.564

2

TESLA MODEL 3

5.516

3

VW TIGUAN

5.254

4

SEAT FORMENTOR

4.552

5

FIAT 500

4.318

6

AUDI A3, S3, RS3

3.858

7

MINI MINI

3.815

8

VW TRANSPORTER

3.779

9

VW PASSAT

3.649

10

BMW 3ER

3.371

11

VW T-ROC

3.331

12

AUDI A4, S4, RS4

3.313

13

MERCEDES C-KLASSE

3.308

14

OPEL CORSA

3.112

15

VW T-CROSS

2.969

16

MERCEDES GLK, GLC

2.806

17

AUDI A6, S6, RS6

2.716

18

OPEL MOKKA

2.665

19

HYUNDAI KONA

2.634

20

FORD KUGA

2.604

21

TESLA MODEL Y

2.529

22

KIA CEED

2.528

23

MERCEDES E-KLASSE

2.490

24

SKODA KAROQ

2.437

25

TOYOTA YARIS

2.409

26

SKODA FABIA

2.394

27

AUDI Q3

2.355

28

BMW 5ER

2.139

29

VW CADDY

2.125

30

SEAT LEON

2.104

31

BMW X1

2.084

32

BMW X3

1.993

33

MITSUBISHI SPACE STAR

1.942

34

AUDI Q5

1.936

35

FORD FOCUS

1.895

36

OPEL CROSSLAND X

1.884

37

OPEL ASTRA

1.881

38

VW POLO

1.856

39

FORD FIESTA

1.801

40

BMW I3

1.795

41

FORD PUMA

1.792

42

DACIA SANDERO

1.768

43

VW UP

1.750

44

SKODA KODIAQ

1.731

45

BMW X5

1.704

46

MERCEDES A-KLASSE

1.605

47

MERCEDES V-KLASSE

1.578

48

BMW 4ER

1.557

49

TOYOTA COROLLA

1.522

50

SKODA SUPERB

1.517

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Fazit

Engpässe in der Teileversorgung sorgen bei zahlreichen Herstellern und Modellen für Lieferschwierigkeiten. Entsprechend bleiben die Gesamtneuzulassungen deutlich hinter dem Vorjahr zurück. Da verwundert es kaum, dass in einem so turbulenten Markt plötzlich Modelle groß aufspielen, die man sonst nicht auf dem Schirm hat.

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Erscheinungsdatum 26.09.2024

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