Mit seinen 20.466 Zulassungen im Juli 2021 (26 EU-Länder) schlägt der Dacia den VW Golf (19.425 Zulassungen), der dieses Ranking ansonsten anführt. Dahinter auf Platz drei rangiert der Toyota Yaris mit 18.858 Neuzulassungen. Da der Sandero im Vergleich zum Juli 2020 um sechs Prozent zulegen konnte und der Golf gleichzeitig 37 Prozent der Zulassungen einbüßte, gelang dem kleinen Dacia das Kunststück, dem Golf-Goliath ein Bein zu stellen.
Wie der Golf musste auch der gesamte europäische Markt im Berichtsmonat deutlich Federn lassen: Die Zulassungen gingen von 1,27 Millionen Fahrzeugen auf 967.830 um 24 Prozent zurück. Dieser Rückgang ist auf die Auswirkungen der Corona-Pandemie aber auch auf den Chip-Mangel in der Automobilindustrie zurückzuführen.
Mazda MX-5 hinter Porsche 911
Die Top 3 der Fahrzeugsegmente in Europa unterscheidet sich stark von denen des deutschen Marktes. In der Klasse der Subkompakten mit dem Dacia Sandero an der Spitze steht ein VW Polo hinter dem Toyota Yaris nur auf Platz 3. Ein Honda Jazz schafft es bei den MPV auf den dritten Rang und im Segment der Sportwagen schiebt sich zwischen Porsche 911 und BMW Z4 der Mazda MX-5. Alle weiteren Top 3-Platzierungen sehen Sie in unserer Fotoshow.
Übrigens: In den 26 europäischen Ländern stehen die Verbraucher auf emissionsarme Fahrzeuge. Im Juli wurden insgesamt 160.646 BEV- und PHEV-Fahrzeuge zugelassen, was knapp 17 % der Gesamtzulassungen entspricht. Dies ist der zweithöchste monatliche Marktanteil nach Juni 2021 und der dritthöchste jemals in Europa – 47 Prozent davon entfielen auf reine Elektroautos. Als Neueinsteiger kann sich bei den Elektroautos im Juli der VW ID.3 mit 5.433 Modellen auf Platz eins setzen. Auch der ID.4 und der VW Up sind unter den Top 10 zu finden.
Platzierung | Gesamt | Anzahl | PHEV | Anzahl | BEV | Anzahl |
1 | Dacia Sandero | 20.446 | Ford Kuga | 4.247 | VW ID.3 | 5.433 |
2 | VW Golf | 19.425 | Peugeot 3008 | 3.039 | Renault Zoe | 3.976 |
3 | Toyota Yaris | 18.858 | Volvo XC40 | 2.931 | Kia Niro | 3.953 |
4 | VW Polo | 17.343 | Audi A3 | 2.919 | Sokda Enyaq | 3.649 |
5 | VW T-Roc | 16.496 | Mercedes A-Klasse | 2.848 | Fiat 500 | 3.644 |
6 | Hyundai Tucson | 14.883 | BMW 3er | 2.762 | VW ID.4 | 3.643 |
7 | VW T-Cross | 14.170 | Seat Leon | 2.594 | Ford Mach-E | 3.314 |
8 | Dacia Duster | 13.329 | Hyundai Tucson | 2.297 | VW Up | 3.197 |
9 | Ford Puma | 13.283 | BMW X5 | 2.196 | Hyundai Kona | 3.174 |
10 | Peugeot 2008 | 13.134 | VW Golf | 2.158 | Peugeot 208 | 2.623 |
Fazit
Corona und Chip-Mangel setzen den europäischen Automärkten zu, das Minus beträgt 24 Prozent zum Juli 2020. Nach Modellen betrachtet, ist erstmals das bestverkaufte Modell der Dacia Sandero in 26 EU-Ländern. Erst auf Platz zwei folgt der entthronte VW Golf. Dafür kann VW bei ein Elektromodellen punkten. Hier steht der ID.3 mit Abstand – aber auf kleinem Zulassungsniveau – auf Platz eins.
