Wie aus einer Analyse von Marktbeobachter Jato hervorgeht, sind die Markttreiber für den Elektroautoboom die Märkte in China und Europa. Im asiatischen Riesenreich kommen die Stromer bereits auf einen Marktanteil von 10,9 Prozent bei etwa 2,3 Millionen verkauften Einheiten. Für den europäischen Markt weist Jato einen Marktanteil, von 9,8 Prozent und 1,22 Millionen Elektroautos aus.
Für den chinesischen Markt identifiziert Jato den SAIC-GM-Wuling-Verbund mit einem Anteil von 18 Prozent als Marktführer, gefolgt von Tesla (14 %) und BYD (13 %). In Europa dominierte der Volkswagen-Konzern mit einem Marktanteil von 25 Prozent. Gleichauf dahinter mit jeweils 14 Prozent folgen der Stellantis-Konzern und Tesla. Auf dem nordamerikanischen Markt stellt Tesla 68 Prozent der dort verkauften 522.000 Elektroautos. VW kommt auf diesem Markt auf 7,6 Prozent, Ford auf 6,0 Prozent. Alle drei Märkte decken zusammen rund 96 Prozent der gesamten Elektroautoneuzulassungen im Jahr 2021 ab.
Tesla ist absoluter Marktführer
In der globale Betrachtung ist der US-Elektroautobauer mit 907.000 verkauften Autos der absolute Marktführer. Mit weitem Abstand dahinter auf Platz zwei folgt der Volkswagen-Konzern mit 480.000 Einheiten, den dritten Rang holt sich der chinesische Hersteller SAIC-GM-Wuling mit 424.000 Fahrzeugen. Auf den weiteren Plätzen finden sich BYD (292.200), der Hyundai-Konzern (Hyundai, Kia, Genesis/227.000) und die Stellantis-Gruppe (180.300).
Eine Rangliste einzelner Modelle kann Jato nicht liefern, dafür aber eine Verteilung nach Segmenten. Die zeigt, dass auch mit elektrischem Antrieb der Fokus der Käufer auf SUV-Modellen liegt. 37 Prozent aller verkauften Elektroautos entfallen auf diese Karosserieform. 24 Prozent der Käufer entscheiden sich für eine Elektro-Limousine, 22 Prozent für einen Kleinwagen und 14 Prozent für ein Steilheckmodell.
Absolut gesehen bleiben Elektroautos trotz der anhaltenden hohen Nachfrage nur eine Randerscheinung auf den globalen Automarkt, kommen die Stromer doch nur auf einen weltweiten Marktanteil von 6,0 Prozent.
Fazit
Der Elektroautoabsatz legt weltweit auch in 2021 enorm zu. Allerdings beschränkt sich die E-Auto-Verbreitung überwiegend auf China und Europa sowie ein wenig Nordamerika. Zudem liegt der Anteil am Gesamtmarkt auch nur bei bescheidenen sechs Prozent. Hecht in diesem Karpfenteich ist allerdings uneingeschränkt Tesla.
