Nur noch einmal zur Erinnerung: Rund 44.000 Elektroautos erhielten im Dezember 2020 ihre Zulassungspapiere in Deutschland, ein gewaltiger Schub für die E-Mobilität. Doch bereits der Januar 2021 machte deutlich, dass die Elektrofahrzeuge kein Abo auf die Vervielfachung ihrer Verkaufszahlen haben. Und so sieht es auch im Februar 2021 aus: Mit 18.278 Elektroauto-Neuzulassungen sind die Top-Werte des letzten Jahres in weiter Ferne.
Tabelle: E-Auto-Neuzulassungen nach Marken
Neuzulassungen
02/21 | Insgesamt | davon BEV | davon PHEV |
DS | 148 | 12 | 48 |
HONDA | 288 | 34 | - |
JAGUAR | 367 | 39 | 13 |
VOLVO | 3.593 | 45 | 1.624 |
MAZDA | 1.421 | 70 | - |
SONSTIGE | 614 | 81 | 40 |
POLESTAR | 104 | 103 | 1 |
CITROEN | 3.290 | 103 | 125 |
NISSAN | 2.356 | 245 | - |
SEAT | 8.472 | 246 | 838 |
PORSCHE | 1.797 | 270 | 255 |
MERCEDES | 16.901 | 270 | 4.012 |
SKODA | 12.120 | 344 | 840 |
FIAT | 4.993 | 463 | - |
KIA | 3.878 | 563 | 697 |
MINI | 3.312 | 585 | 399 |
OPEL | 12.443 | 661 | 714 |
PEUGEOT | 4.012 | 884 | 245 |
BMW | 16.508 | 884 | 3.751 |
AUDI | 17.054 | 1.047 | 2.492 |
HYUNDAI | 6.511 | 1.452 | 133 |
SMART | 1.550 | 1.550 | - |
RENAULT | 7.830 | 1.655 | 690 |
TESLA | 1.918 | 1.918 | - |
VW | 40.115 | 4.754 | 2.989 |
FERRARI | 123 | - | 9 |
TOYOTA | 4.554 | - | 29 |
JEEP | 701 | - | 105 |
LAND ROVER | 1.071 | - | 279 |
MITSUBISHI | 1.873 | - | 445 |
FORD | 10.382 | - | 1.106 |
Elektroauto-Neuzulassungen Februar 2021
Werden die Zuwachsraten betrachtet, wird das Bild ein bisschen freundlicher, denn im Vergleich zum Februar 2020 gingen die E-Neuzulassungen immerhin um 124 Prozent nach oben. Angesichts der insgesamt 194.349 Pkw-Neuzulassungen im Februar erreichen die BEV damit einen Marktanteil von 9,4 Prozent.
Auffällig ist, dass vor allem Privatkäufer die Stromauto-Absätze nach vorne treiben. So hat das Marktforschungsinstitut Dataforce ermittelt, dass im Februar die E-Neuzulassungen vorrangig in diesem Bereich (+210%) stiegen.
Tabelle: Die fünf meistverkauften E-Autos im Februar
Modellreihe | Februar 2021 | Jan.-Feb. 2021 |
Hyundai Kona Elektro | 1.315 | 2.485 |
Renault Zoe | 1.424 | 2.590 |
VW ID.3 | 1.892 | 3.691 |
Tesla Model 3 | 1.910 | 2.332 |
VW E-Up | 2.215 | 3.661 |
Die Einflüsse des Lockdowns sind schwierig einzuschätzen. Denn gerade bei den E-Fahrzeugen gibt es zum Teil enorme Lieferfristen, sodass die im Februar neu zugelassenen Pkw mit Batterieantrieb großteils weit im Vorjahr bestellt wurden, als die Showrooms der Händler noch geöffnet waren.
Ein Paradebeispiel hierfür ist der überraschende Monatssieger bei den E-Autos, der VW E-Up. Im September letzten Jahres nannte ein VW-Sprecher auf Nachfrage von auto motor und sport eine Lieferzeit von 16 Monaten. Der kleine Elektriker ist inzwischen nicht mehr konfigurierbar, es werden nur noch bereits produzierte Restbestände angeboten. Dennoch verweist der Winzling mit 2.215 Neuzulassungen im Februar alle anderen Elektrofahrzeuge auf die Plätze.
VW ID.3 auf Platz 3 – ganz knapp
Der viel modernere E-VW, der ID.3, schaffte es dagegen nur auf Rang 3, er musste auch das Tesla Model 3 vorbeiziehen lassen – um Haaresbreite. Es ging um ganze 18 Zulassungen. Für den Vorjahressieger Renault Zoe läuft es weiter schleppend, nur Platz 4 im Februar.
Ein Neuzugang ist im Februar 2021 ebenfalls zu verzeichnen. Mit 212 Neuzulassungen (davon natürlich kein Privatkunde, die gingen alle "aufs Haus") fährt der neue Audi E-Tron GT in die Tabellen-Mitte vor. Sein Geschwisterchen, der Audi E-Tron, ist übrigens in diesem Monat das einzige Hochpreis-Modell eines Premiumanbieters in den Top 10 der E-Zulassungstatistik. Unter den ersten zehn Modellen sind ansonsten neben dem Mittelklasse-Model 3 nur Kompakt- und Subkompakt-Elektroautos vertreten.
Die gesamten Zahlen der Elektroauto-Neuzulassungen für den Februar 2021 finden Sie wie immer in unserer Bildergalerie.
Fazit
Mit 120 Prozent Zuwachs gegenüber dem Vorjahresmonat liegen die Elektroautos im Februar klar im Plus. Von den Rekordzahlen der zweiten Jahreshälfte 2020 ist man aber immer noch weit entfernt.
