Nach der Corona-Krise bestimmt nun die Halbleiter-Krise den Markt. Der Mangel an Chips führt in allen Industriebereichen zu Produktionsausfällen, die Autobranche macht da keinen Unterschied. Die Ergebnisse sind entsprechend. Um fast ein Viertel brach der Markt im August im Vergleich zum Vorjahresmonat ein, 193.307 Pkw-Neuzulassungen wurden verzeichnet.
In diesem freudlosen, vom Mangel an Elektronikbauteilen geprägten Umfeld kommen nun ausgerechnet die rein elektrischen Autos groß raus. Im Vergleich zum Juli konnten batterieelektrische Autos (BEV) ihren Marktanteil von zehn auf 15 Prozent steigern. Damit sind die Elektroautos mittlerweile kurz davor, den von der Politik ausgegrenzten Dieselantrieb (Marktanteil im August nur noch 17 Prozent) zu überholen.
Elektroauto-Neuzulassungen August 2021
In Zahlen bedeutet das: 28.860 der insgesamt 193.307 Pkw-Neuzulassungen im August 2021 entfallen auf Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb. Damit übertreffen die E-Autos sogar die Zahl aus dem Vormonat, obwohl der Sommerferienmonat August üblicherweise für Verkaufsrückgänge steht. Das macht sich auch im ermittelten CO2-Ausstoß der Neuwagenflotte bemerkbar, der für den Gesamtmarkt um 18,2 Prozent auf durchschnittich 114,6 g/km CO2 sank.
Ein besonderer Fokus lag im August einmal mehr auf E-Pionier Tesla. Nachdem sich die Model Y-Produktion in Brandenburg weiter verzögert, hat Tesla nun mit dem Import des E-SUV aus der Gigafactory 3 im chinesischen Shanghai begonnen. Für einen Start-Ziel-Sieg des Newcomers reichte die gelieferte Menge jedoch nicht, der erste Auslieferungsmonat des Model Y genügte lediglich für 864 Neuzulassungen.
Immerhin war das allerdings genug für einen Platz in den Top 10 der E-Auto-Neuzulassungen, wo sich neben den verhältnismäßig teuren Tesla-Modellen vorrangig die Klein- und Kompaktklasse mit Stromantrieb tummelt. Hier feiert der Renault Zoe, lange Zeit auf Platz 1 abonniert, ein kleines Comeback, auch der Fiat 500E zeigt sich stark.
Top 20 E-Autos August ´21
Modellreihe | August 2021 | Jan.-August 2021 |
Seat MII | 418 | 3.476 |
Renault TWINGO | 418 | 3.736 |
Opel CORSA E | 455 | 6.700 |
Kia E-NIRO | 462 | 3.772 |
Mini COOPER SE | 481 | 5.912 |
Opel MOKKA | 527 | 3.462 |
Smart EQ FORTWO | 551 | 10.160 |
Mercedes EQA | 580 | 2.771 |
BMW I3 | 612 | 7.024 |
Audi E-TRON | 643 | 5.318 |
Hyundai IONIQ5 | 783 | 2.307 |
Tesla MODEL Y | 864 | 864 |
Hyundai KONA | 1.205 | 12.431 |
VW ID.4 | 1.278 | 8.192 |
Fiat 500 E | 1.285 | 7.151 |
Skoda ENYAQ | 1.326 | 6.644 |
Renault ZOE | 1.578 | 12.220 |
VW E-UP | 2.411 | 20.438 |
Tesla MODEL 3 | 2.946 | 17.154 |
VW ID.3 | 3.750 | 18.845 |
Auf Platz 1 gibt es dafür eine Premiere für die neue Welt der E-Mobilität bei VW. Ließ sich der ID.3 in den vergangenen Monaten noch von seinen veralteten Vorgängern Golf E (der hat inzwischen überhaupt nichts mehr zu melden) und E-Up überholen, steht der Kompakt-Stromer von VW nun erstmals auf Platz 1 der Neuzulassungstabelle. Damit weist er auch das Model 3 von Tesla in die Schranken, wo es im August ebenfalls mal wieder einen sehr starken Monat gab.
Fazit
Erstmals steht der VW ID.3 auf dem ersten Platz der Zulassungstabelle. Damit geht ganz allmählich auch die Ära der elektrifizierten Verbrenner bei Volkswagen zu Ende, wo man mit dem Kleinstwagen E-Up nur noch alte Aufträge abarbeitet. Derweil kommen nun endlich die erste Model Y von Tesla zu uns, wenn auch noch nicht wie ursprünglich geplant aus der Gigafactory bei Berlin.
