Audi und TDI – diese Kombination ist ab sofort, zumindest in den Niederlanden, Geschichte. Wie der Autobauer mitteilt, werden bei unseren Nachbarn ab dem 1. April 2022 nur noch Modelle mit Benzinern, einem Plug-in-Hybrid oder reinem Elektroantrieb unter der Haube angeboten. Damit setzt der Autobauer in den Niederlanden seine Motorenstrategie um.
Schwache Diesel-Nachfrage
Die Entscheidung von Audi, den Verkauf von TDI-Turbodieseln in den Niederlanden zum April dieses Jahres einzustellen, ist eine direkte Folge der stark rückläufigen Nachfrage nach Selbstzündern im Premiumsegment. Nur ein Prozent aller im vergangenen Jahr in den Niederlanden verkauften Autos dieser Kategorie hatten noch einen Dieselmotor. Auch die künftige Marktentwicklung verspricht hier keine Besserung. Zudem sein das zu erwartende steuerliche Klima nicht ermutigend, um an den Dieselmotoren weiter festzuhalten.
Mit dem Entfall der TDI-Triebwerke sind Audi-Neuwagen ab sofort nur noch als Plug-in-Hybrid (TFSI e), vollelektrisch (E-Tron) und als Benziner zu haben. Entsprechend ausgedünnt präsentiert sich das Motorenportfolio für die einzelnen Baureihen. Audi A1, Q2, A4, A5 und TT sowie der Audi R8 sind damit nur noch mit Benzinmotoren erhältlich. A3, Q3, Q5, A6, A7 Sportback, Q7, A8 und Q8 bieten eine Auswahl an TFSI-Benzin- und TFSI e-Plug-in-Hybridmotoren. Und die E-Tron-Modelle fahren eh schon ausschließlich elektrisch.
Fazit
Audi hat in den Niederlanden ein erstes Zeichen gesetzt und dort ab sofort alle Dieselmotoren aus dem Angebot gestrichen. Zu haben sind bei unseren Nachbarn nur noch Benziner, Plug-in-Hybrid- sowie reine Elektromodelle.
