Mittels des hauseigenen Tuning-Kits V 45 wird die Motorelektronik neu abgestimmt und gleichzeitig auch die Höchstgeschwindigkeit auf 300 km/h heraufgesetzt (3.201,10 Euro). Zudem wird eine neue, große Kühlanlage installiert. Am Ende der Kur ist der Mercedes mit 441 PS bei maximal 570 Nm Drehmoment unterwegs. Die Montagekosten schlagen laut Väth mit 297,50 Euro zu Buche. Obendrein montierten die Unterfranken eine aus VA-Edelstahl gefertigte Klappenendschalldämpfer-Anlage mit je zwei ovalen Endrohren auf der rechten und linken Seite in 118 x 85 mm mit gebördelten Endrohrkanten (4.629,10 Euro zuzüglich 773,50 Euro für die Montage).
Dem Asphalt nähergekommen
Zusätzlich verpasste Väth dem C450 eine Tieferlegung via eines Gewindefahrwerks, das den Benz dem Asphalt um 20 bis 40 Millimeter näher bringt. Dafür werden 821,10 Euro sowie 434,35 Euro für die Montage aufgerufen. Auch die Bremsen wurden optimiert und mit Stahlflexleitungen und Rennbremsöl ausgestattet (535,50 Euro plus 238 Euro Montage). Auch an die Rad-Reifen-Kombination legten die Tuner Hand an. Sie verpassten dem Mercedes Felgen in 8,5 J x 19 mit einer Bereifung in 245/35ZR19 vorne (566,44 Euro) und in 9,5 J x 19 mit 275/30ZR19 (706,38 Euro) an der Hinterachse.
